Так оно собственно и вышло. И второй отрезок пути я преодолел с гораздо большей скоростью. Не учел я только одного. Учитывая отсутствие лобового стекла, на бэтээре, отсутствовали и «дворники». И пока не пошел снег все было вполне прилично, но как только начался снегопад, как стекло тут же припорошило снегом, и я вновь потерял все ориентиры. Впрочем, к этому времени, я успел преодолеть уже как минимум треть пути, и решил, что на сегодня хватит. Поэтому выставил стекло, почистил снег с проема, и прикрыв люк, начал готовить себе ужин и постель, чтобы переночевать. Двигатель глушить не стал, судя по топливному датчику солярки было израсходовано не много, поэтому решил, просто долить основные баки до верха, и оставить двигатель работающим, на малых оборотах.

Прекрасно поужинав, и попив чаю, выбрался наружу для вечернего моциона, после чего влез обратно, проверил все запоры, и разложив возле борта медицинские носилки, застелил их одеялом и лег спать.