— Никаких чистых «реактивников», — сказал я. — Но и от скорости я не откажусь. Значит, нужен гибрид. Прометей, рассчитай. Основная силовая установка — турбовинтовой двигатель. Но не тянущий, а толкающий. Винт сзади. Это улучшит аэродинамику и обзор пилоту. Двигатель… возьмём за основу турбовальный ТВ3–117ВМА-СБМ1В. У меня есть полный чертёж.

— Ты серьёзно? — Степан аж вытаращился. — Лёш, это же «сто семнадцатый» с ресурсом как у самолётного движка! Две восемьсот на чрезвычайном, охлаждение форсированное. И ты молчал?

— Толкающая схема тебя устроит? — спросил я.

Пилот нахмурился, обходя изменённую модель.

— Толкающий винт… Необычно, но жизнеспособно. Повышает выживаемость — двигатель сзади, пилот прикрыт. Уменьшает заметность в инфракрасном спектре с фронтальной проекции. Движок подходящий, обойдёмся без переделки газогенератора. Да, это интересное решение. Но скорости это не прибавит. Это всё ещё будет «штурмовик».

— А вот для скорости, — я хитро улыбнулся и добавил в конструкцию под крыльями две небольшие, вытянутые гондолы, — мы поставим два вспомогательных комбинированных ускорителя. Они не будут работать постоянно. Только для форсажа. Нужно догнать цель или удрать — пилот жмёт кнопку, получает пинок под зад на тридцать-сорок секунд, а потом летит дальше на основном движке. Это компромисс. Мы получаем возможность обычного взлёта и посадки, но при этом скоростной потенциал. Плюс, Прометей, интегрируй в систему управления процессоры для ИИ в качестве второго пилота и оператора вооружения. Пилотирование должно быть опциональным: ручное или полностью автономное.

Степан замер, его глаза расширились. Он смотрел на обновлённую модель, и я видел, как в его голове инженерный прагматизм борется с мальчишеским восторгом.

— Маршевый турбовинтовой… и два ускорителя… — бормотал он. — Это… это дерзко. Это безумно. Но это… может сработать.

— Расчётная эффективность проекта в новой конфигурации: восемьдесят девять процентов, — доложил Прометей. — Вероятность успешного взлёта с грунтовой полосы длиной четыреста метров девяносто пять процентов. Максимальная скорость на маршевом двигателе семьсот пятьдесят километров в час. С активацией ускорителей до тысячи шестисот на короткий промежуток времени. Рекомендуемое вооружение: одна 30-мм автоматическая пушка ГШ-30–1 в носовой части, шесть пилонов под крыльями для управляемых ракет или бомбовых кассет.

Я удовлетворённо кивнул и развернул трёхмерную модель турбовального ТВ3–117ВМА-СБМ1В. Двенадцать ступеней осевого компрессора, кольцевая камера сгорания, свободная турбина — всё в разрезе, с цветовой кодировкой узлов.